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    被采用于連接多佛爾海峽的鐵道海底隧道

    被采用于連接多佛爾海峽的鐵道海底隧道

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    英法海峽隧道

    英法海峽隧道是連接英國和法國的鐵道用地下隧道。在海底部份的長度為50km以上。

    隧道工程使用盾構掘進法,作為埋置于砼管片(混凝土板塊)之間接縫間隙的遇水膨脹橡膠,王子橡膠化成的「遇水膨脹密封條」受到了采用。

    英法海峽隧道

    能滿足苛刻使用條件的可靠性能

    • 不突出于砼管片槽溝
    • 砼管片間最大接縫間隙 6mm
    • 止水壓 6kg/cm2

    要求產品具備能滿足以上使用條件的可靠性能,產品采用試驗1次即通過,膨脹倍率約8倍的。「遇水膨脹密封條-8V」受到了采用。

    隧道的建成(盾構掘進法)

    隧道盾構掘進法一般為使用隧道開鑿機(盾構隧道掘進機)在地下構筑隧道。隧道的內壁是通過被稱為砼管片的彎曲形狀混凝土板塊組合成圓筒狀而構筑成隧道。

    隧道的建成 砼管片

    對砼管片進行組裝時,可填補砼管片間接縫的間隙并有效的防止地上的雨水及地下水浸入隧道的是遇水膨脹橡膠。遇水膨脹橡膠通過吸收漏水使自身體積膨脹,從而發揮防止向隧道內的漏水并填補混凝土間的接縫間隙的作用,對地下的結構建筑必不可少。

    遇水膨脹橡膠

    遇水膨脹橡膠

    具有遇水后體積自行膨脹特性的橡膠。

    是盾掘隧道及地下混凝土結構必不可少的橡膠資材。

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